聚結脫水濾油機依托物理聚結疏水原理實現油品除水除雜，整機采用一體化集成箱體結構，整套系統按照介質流動順序劃分多個功能單元，各個模塊協同運轉，完成污油抽取、雜質預過濾、乳化水聚結匯聚、水珠阻隔分離、積水收集排放、壓力監測與動力控制等一系列工序，整套系統結構清晰，各單元分工明確，下面對整機各個組成模塊逐一介紹。
進油預處理單元作為油品進入主機的前置環節，主要包含進油管路、手動截止閥以及前置粗濾組件。進油管路負責對接儲油油箱抽取待處理油液，閥門用來管控油路通斷，在設備啟停、檢修維護時切斷介質通路。前置粗濾選用大孔徑濾網結構，優先攔截油液中大塊鐵銹、焊渣、纖維碎屑以及包裝雜物，這類硬質顆粒物硬度較高，一旦進入后端聚結濾芯內部纖維層，容易造成濾材劃傷與孔隙堵塞，預處理單元可以大幅減輕核心濾芯的負荷，延長耗材使用時長。

動力輸送單元由輸油泵與配套驅動電機構成，是整機介質循環流轉的動力來源。油泵提供穩定的輸送壓力，帶動油箱內污油持續流經整套過濾分離管路，電機與泵體匹配適配流量規格，避免動力冗余造成不必要的能耗。泵體前端設置防干吸防護結構，當進油管路缺油進氣時，能夠減少泵體空轉摩擦帶來的損耗，保障油路輸送過程平穩連貫，不會出現流量忽大忽小打亂水珠聚結沉降的狀態。
聚結分離核心腔體是設備實現油水拆分的關鍵腔體組件，腔體內部依次安裝聚結濾芯與分離濾芯，兩類濾芯嚴格遵循固定流向前后排布，不可顛倒次序。油液先經過聚結濾芯，依靠濾材親水特性將油內微小乳化水滴吸附聚攏，融合形成體積更大的液滴順著濾芯外壁下落；殘余懸浮水珠隨油流抵達分離濾芯，借助濾材疏水屬性阻攔水體穿過，僅允許油液順利通行，被攔下的水滴繼續合并沉降至腔體下部儲水區域，以此完成大部分游離水與乳化水的脫除工作。
積水排污單元設置在聚結腔體下方位置，包含積水倉、液位觀察視窗與排污球閥。聚結與分離環節掉落的水體全部匯集在積水倉內部，透過可視窗口可以直觀查看積水存量，水量積攢至對應刻度區間后，打開底部排污閥即可直接排出積水，操作過程無需拆卸濾芯與腔體部件，日常排水步驟簡單便捷。排污管路密封性良好，作業過程中不會出現油水滲漏，避免現場出現油污積水堆積。

壓力監測與穩壓回路單元在管路關鍵點位裝設壓力表，分別監測進油壓力、濾芯前后壓差，運維人員可以根據壓差數據判斷濾芯污物堆積程度，及時開展檢查更換工作。系統配套穩壓旁路管路，當濾芯流通空間收窄、管路壓力出現抬升時，多余介質可通過旁路回流至進油前端，防止油路憋壓導致泵體負載過高，同時對管路與腔體承壓部件起到保護作用，規避壓力異常引發的滲漏與部件損傷。
出油后置精濾單元布置在設備出油端口之前，屬于油品送出前的后置精細過濾環節。該單元加裝精密濾芯，捕捉前序流程中少量穿透濾層的細微金屬顆粒、老化膠質以及濾材脫落纖維，進一步優化油品潔凈度，防止雜質跟隨回油管路重新進入設備油箱與液壓系統，降低泵閥等精密元器件受到磨損的概率，讓最終輸出油品的固體污染物含量維持在較低水平。
電控與保護系統集成在箱體控制面板之上，涵蓋啟停開關、電源線路、過載保護、缺相保護以及各類聯鎖防護裝置。設備運行期間出現電機過載、管路壓力異常、線路故障等情況時，控制系統會自動切斷動力電源，防止電機燒毀、泵體損壞等故障擴大。整機電路做絕緣防護處理，箱體具備防塵防潮效果，適合車間多粉塵、潮濕環境長期使用，操作面板按鍵簡潔，上手門檻較低。

機架箱體與移動配套結構將以上所有單元收納整合在封閉式柜體內部，各類管路線路規整排布于箱體之中，減少管線外露造成的勾掛破損與油污沾染。箱體底部安裝帶鎖萬向腳輪與推拉扶手，可靈活移位至不同機組油箱點位開展過濾作業，占地空間緊湊，泵房、車間狹小區域也可正常安放使用。箱體預留檢修門板，拆開后可直接對濾芯、泵體、閥門等部件進行拆裝檢修，后期維護排查十分便利。
整套系統無需添加化學藥劑，也不需要大功率加熱與真空裝置，依靠純物理方式完成油水分離與雜質過濾，模塊之間銜接順暢，既可以固定接入油路做長期旁路循環過濾，也能離線對桶裝油品、大修后管路油液做批量凈化處理，廣泛適配透平油、液壓油、齒輪油、柴油等多種工業介質，在船舶重工、電力電廠、礦山機械、制造工廠等場景常態化投入使用。