燃油過濾分離器又稱聚結器或聚結分離器。其核心內件是由聚丙烯、聚酯等材料通過樹脂粘結成有褶皺的濾芯,并且這些濾芯經疏油、疏水技術處理。
燃油過濾分離器是由一個內部裝有聚結濾芯、分離濾芯的金屬殼體組成:同時配有排污閥、放水閥、壓差表、液位計等附件。
1、燃油過濾分離器脫水效率高、脫水能力強。2、燃油過濾分離器結構緊湊。3、燃油過濾分離器濾芯納污量大,使用壽命長,更換方便。4、燃油過濾分離器兩端進出料口設有取樣口,可隨時查看系統內介質情況,便于工藝分析處理。5、殼體上蓋采用快卸提升裝置,使用方便、靈活,減少了維護人員的操作、勞動強度。
1、及時放氣。對于安裝手動放氣閥的過濾器,在每次作業時,要進行人工放氣,因為殼體中若積存的氣體過多,會影響過濾器的正常工作。2、經常放沉淀。在每次加油作業后,均應放沉淀,沉淀中有水份是正常的。若放沉淀時發現有固體雜質,則應查明原因并及時采取處理措施。3、堅持記錄壓差。在每次作業后,均應在維護日志上記錄過濾器壓差及燃料通過量,以便判斷過濾分離器是否正常工作。若發現壓差突然下降,應立即停止使用,并及時開蓋檢驗,查明原因。4、及時更換濾芯。
工作溫度: 0-80℃
用途: 分離流體中互不相溶的兩種液體
原理: 流體經濾芯碰撞聚結液滴,重力沉降分層篩分
樣式: 立式
壓力: 0.6/1.0/1.6MPa
材質: 304 不銹鋼、碳鋼
應用領域: 油料儲運、化工、船舶、電力、機加工
殼體材質: 304 不銹鋼、碳鋼
型號:AT-XLC8-5濾筒數量:80支過濾面積:800㎡
接管尺寸:DN1000
設計壓力:2.5MPa,1.6MPa
介質溫度:≤130℃,≤70℃
額定流量:5500m3/h,7000m3/h
工作溫度: 5-60C ;? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;? ? ? ?進水水壓:≥0.04MPa;