LYC-C 箱式濾油機依靠多級梯度式過濾結(jié)構(gòu)完成油品凈化工作，整套過濾系統(tǒng)按照雜質(zhì)粒徑從大到小依次排布，各級濾筒分工明確，逐級截留油液內(nèi)部不同尺寸的固態(tài)污染物，既能降低單支濾芯的負荷壓力，也可以拉長濾芯使用周期，穩(wěn)定提升液壓油、潤滑油的潔凈水平。多級過濾系統(tǒng)主要由前端吸油粗濾、一級精濾、二級精濾三部分構(gòu)成，部分衍生機型可增設(shè)聚結(jié)脫水過濾單元，用來處理油品中游離態(tài)水分，各過濾單元相互配合，構(gòu)成完整的油液凈化鏈路。

前端吸油粗濾設(shè)置在設(shè)備吸油管路位置，屬于整套過濾系統(tǒng)的前置防護單元，一般選用大過濾精度濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)。油液從油箱被吸入設(shè)備時，焊渣、金屬碎屑、密封脫落膠塊等體積偏大的雜質(zhì)會被該部件攔截，避免硬質(zhì)顆粒物直接進入齒輪泵內(nèi)部，減少泵體內(nèi)部齒輪、密封結(jié)構(gòu)出現(xiàn)磨損的概率。前置粗濾可以攔截大部分大粒徑污染物，減輕后方兩級精密濾芯的納污壓力，避免大顆粒雜質(zhì)快速堵塞精密濾材。該過濾單元拆裝便捷，日常清理只需要取出內(nèi)部濾網(wǎng)沖刷干凈即可重復投入使用，運維操作簡單，能夠為后端精密過濾組件提供基礎(chǔ)防護。
經(jīng)過前置粗濾處理后的油液在油泵壓力推動下進入一級精濾單元，該濾筒內(nèi)部搭配折疊式玻纖濾芯，過濾精度處于中等區(qū)間，用來截留油液內(nèi)細小泥沙、磨損產(chǎn)生的金屬粉末、膠質(zhì)絮狀物等污染物。相較于普通濾紙濾材，玻纖折疊結(jié)構(gòu)擁有更大的過濾面積，能夠容納更多雜質(zhì)堆積，延緩壓差上升速度。當油液穿過濾材時，大部分懸浮雜質(zhì)會被鎖在濾層結(jié)構(gòu)中，經(jīng)過這一級處理，油品中大比例污染物被分離，油液潔凈度得到初次提升，為后端高精度過濾創(chuàng)造運行條件。濾筒頂部采用螺栓壓緊密封結(jié)構(gòu)，保障油液只能全部穿過濾芯內(nèi)部，不會出現(xiàn)介質(zhì)旁通流動的情況，規(guī)避過濾效果下降的情況。

油液繼續(xù)流入二級精濾單元，這也是整套多級過濾系統(tǒng)里精度等級最高的環(huán)節(jié)，可根據(jù)液壓系統(tǒng)元件的精密程度靈活更換不同微米規(guī)格的濾芯。針對配置伺服閥、比例閥的高精度液壓設(shè)備，可選用小微米精度濾芯，捕捉油液中微量細微顆粒物，降低閥芯卡滯出現(xiàn)的概率；普通潤滑、齒輪傳動類設(shè)備可選用常規(guī)精度濾芯，平衡過濾效果與設(shè)備運行能耗。二級濾芯采用多層梯度濾材結(jié)構(gòu)，雜質(zhì)沿著濾材表層逐步堆積，不容易嵌入濾材深處，即便長時間運行，也可以保持穩(wěn)定的流通能力。當濾芯攔截的雜質(zhì)不斷累積，進出口壓力會慢慢升高，運維人員可以結(jié)合壓力表數(shù)值判斷濾芯飽和狀態(tài)，及時停機更換濾芯。
部分工況需要處理含水乳化油品時，可在兩級精濾之間加裝聚結(jié)分離過濾單元，作為拓展過濾結(jié)構(gòu)。乳化在油液里的微小水珠接觸聚結(jié)濾材后會相互聚攏融合，形成體積更大的水珠，依靠自身重力沉降在濾筒底部，定期開啟底部排污閥便可將積水排出，弱化油品乳化、氧化變質(zhì)的速度。該類過濾單元多用于戶外設(shè)備、露天液壓站這類油品容易進水的場景，進一步拓寬濾油機的適用范圍。

各級濾筒底部都預留排污接口，長期運行后，水體、重質(zhì)雜質(zhì)會沉降在濾筒底端，定期排污可以減少雜質(zhì)附著在濾芯表面的概率，適度延長濾芯使用時長。整套多級過濾系統(tǒng)遵循由粗到細的過濾邏輯，層層分擔污染物攔截任務，避免單級濾芯負荷過高出現(xiàn)頻繁堵塞的問題。依靠梯度化的過濾布局，LYC-C 箱式濾油機可以穩(wěn)定改善油品潔凈狀態(tài)，減少各類液壓、潤滑設(shè)備因油液污染帶來的故障問題，為工業(yè)設(shè)備長效穩(wěn)定運行提供支撐。